Фильтр гидравлического масла SY-2035

Почему необходимо заменить фильтрующий элемент гидравлического масла?Мы знаем, что фильтрующий элемент гидравлического масла экскаватора как строительной машины необходимо регулярно заменять, обычно после 500 часов работы.Многие водители долго ждут замены, что не очень хорошо для автомобиля, а также хлопотно разбираться с грязными вещами в гидравлической системе.Сегодня давайте рассмотрим, как очистить фильтрующий элемент гидравлического масла экскаватора.

Сначала найдите заправочное отверстие бака гидравлического масла.После завершения работы экскаватора в баке гидравлического масла создается определенное давление.Обязательно медленно откручивайте крышку масляного бака, чтобы выпустить воздух.Если вы не можете снять болты напрямую, выльется много гидравлического масла.Это не только расточительно, но и легко сгорает, а температура гидравлического масла также очень высока после долгой работы.

Затем нужно снять крышку масляного порта.При снятии этой крышки нужно помнить, что нельзя откручивать по одному болту за раз, потому что крышка уплотнена давлением болтов, и усилие откручивания одного неравномерно.Накладка легко деформируется.Обязательно сначала открутите один, затем открутите диагональные, затем открутите два других и, наконец, вытащите их один за другим, и то же самое верно при их установке обратно.

Говорят, макулатура выработки электроэнергии, я думаю, это только макулатура, чтобы заниматься экскаваторами, а в машине в любой момент несколько рулонов туалетной бумаги.После снятия крышки масловозврата сначала протрите окружающее пространство, чтобы не отвалились грязные предметы при замене фильтрующего элемента экскаватора.В это время гидравлическое масло не такое прозрачное, но немного похоже на желтую мутную воду.Я не понимаю, почему.Через некоторое время я заменил гидравлическое масло и, кстати, почистил бак гидравлического масла.Снимите пружину, чтобы увидеть фильтрующий элемент возврата масла, есть ручка, которую можно поднять напрямую, а затем опустить новый фильтрующий элемент.

Далее копируем масляный патрубок для замены фильтрующего элемента маслозаборника или откручиваем болты по диагонали.Если фильтр все еще чистый, не беспокойтесь об этом, но сначала протрите область вокруг крышки, чтобы грязь не упала.Когда вы открываете крышку, внутри находится небольшой железный стержень, а дно соединяется с маслопоглощающим фильтрующим элементом.Вы можете вытащить его, потянувшись рукой.

Не знаю, не вижу ли я его, но я был поражен, когда увидел его.Есть так много вещей, как ржавчина на дне элемента фильтра всасывания масла.Если он засасывается и блокирует сердечник клапана, это будет плохо.Топливный бак внутри очень грязный.Кажется, что гидравлическое давление должно быть заменено как можно скорее.Смажьте и очистите топливный бак, ведь гидравлическое масло тоже немного грязное.

Вы знаете, какое масло ниже?Это не дизель, это бензин.Возьмите бутылку с большим горлышком и вставьте в нее фильтрующий элемент, встряхните ее, и большая часть грязи смоется, а потом проверьте невооруженным глазом.Слейте бензин и установите фильтр обратно.Обычно маслопоглощающий фильтрующий элемент экскаватора изготовлен из проволочной сетки, а фильтровальная бумага отсутствует, поэтому его часто очищают.Посмотрите на почерневший бензин, чтобы узнать, насколько загрязнен фильтрующий элемент.Если в дальнейшем мыть еще, то стоимость составит один литр бензина.

По сравнению со старым и новым внешний вид немного отличается.Средний был удален и стал черным.Технических сложностей в замене нет.Выньте его и протрите начисто крышку воздушного фильтра, а затем установите новый фильтрующий элемент.Не забудьте затянуть его, чтобы предотвратить утечку воздуха.

Возьмите целлофановый пакет и накройте фильтрующий элемент, чтобы солярка никуда не вытекала.Затем при установке нового фильтрующего элемента, если позволяют условия, можно сначала залить в него солярку.Однако я установил его напрямую и нарисовал уплотнительное кольцо на горловине фильтрующего элемента.Слой масла или гидравлического масла смазывается, так что он герметизируется при завинчивании.

Он должен быть исчерпан, когда он непосредственно установлен.Двигатель с электронным управлением имеет небольшой электронный масляный насос, который подключен к дизельному трубопроводу.Ослабьте впускной патрубок на масляном насосе и включите всю машину, чтобы услышать, как электронный масляный насос качает масло.Примерно через минуту или около того фильтрующий элемент заполняется, и воздух выпускается после того, как впускная труба масляного насоса распыляет дизельное топливо, и стопорного болта достаточно.Выше приведены этапы замены элемента фильтра возврата гидравлического масла экскаватора и элемента воздушного фильтра.Фильтрующий элемент гидравлического масла следует очищать в условиях, позволяющих продлить срок службы фильтрующего элемента гидравлического масла.