Воздушный фильтр SK-1559AB

Воздушные фильтры в основном используются для фильтрации воздуха в инженерных локомотивах, автомобилях, сельскохозяйственных локомотивах, лабораториях, асептических операционных и различных прецизионных операционных.

В процессе работы двигателю необходимо подсасывать много воздуха. Если воздух не фильтруется, взвешенная в воздухе пыль засасывается в цилиндр, что ускорит износ поршневой группы и цилиндра. Более крупные частицы, попадающие между поршнем и цилиндром, вызывают серьезное явление «протягивания цилиндра», что особенно серьезно в сухой и песчаной рабочей среде.

Воздушный фильтр устанавливается перед карбюратором или воздухозаборной трубой для фильтрации пыли и частиц песка в воздухе и обеспечения достаточного количества чистого воздуха, поступающего в цилиндр.

Обслуживание:

1. Фильтрующий элемент является основным компонентом фильтра. Изготовлен из специальных материалов и является уязвимой деталью, требующей особого ухода и обслуживания;

2. После длительной работы фильтра фильтрующий элемент в нем заблокировал некоторое количество примесей, что вызовет повышение давления и снижение расхода. В это время его нужно вовремя чистить;

3. При очистке будьте осторожны, чтобы не деформировать и не повредить фильтрующий элемент.

Как правило, в зависимости от используемого сырья срок службы фильтрующего элемента различается, но с увеличением времени использования примеси в воде блокируют фильтрующий элемент, поэтому, как правило, фильтрующий элемент из полипропилена необходимо заменить через три месяца. ;фильтрующий элемент с активированным углем необходимо заменить через шесть месяцев;Поскольку волокнистый фильтрующий элемент нельзя очистить, его обычно помещают на заднюю часть полипропиленового хлопка и активированного угля, что не так легко вызвать засорение;керамический фильтрующий элемент обычно можно использовать в течение 9-12 месяцев.